Мобильная автономная система для проведения сварочных работ при ремонте грузовых вагонов
Наименование задачи:
Мобильная автономная система для проведения сварочных работ при ремонте грузовых вагонов
Организация-заказчик:
Проблема:
В настоящее время сварочные работы в объеме ТР-1 проводятся на участках текущего отцепочного ремонта, укомплектованных стационарными сварочными аппаратами.
Из-за простоев вагонов в ожидании подачи на пути ремонта по причине длительного ожидания маневрового тепловоза, вагоны передислоцируют на другой ремонтный участок, что приводит к снижению объемов ремонта. Для производства сварочных работ непосредственно на путях станции требуется оснащение сварочной линией в междупутье парка (затраты на строительство сварочной линии составляют не менее 10 млн. рублей). Помимо затрат на проектирование и строительство сварочной линии, требуются затраты по ее техническому обслуживанию и проведению ремонтов (капитальный и текущий ремонты), что непропорционально имеющимся на сегодня издержкам.
Задача:
С целью оптимизации эксплуатационных расходов и сокращения потерь времени в ожидании передислокации ведется поиск мобильной сварочной системы для производства сварочных работ на путях станции (в соответствии с ТЗ).
Актуальность поиска мобильной автономной системы для проведения сварочных работ при ремонте грузовых вагонов обусловлена потребностью в изменении модели проведения ремонта кузова грузовых вагонов в объеме ТР-1 в части проведения сварочных работ на железнодорожных путях станций без отцепки и постановки на железнодорожные пути участка текущего отцепочного ремонта, Данный подход при подготовке вагонов к перевозке, направлен на минимизацию эксплуатационных расходов и повышение пропускной способности железнодорожных станций
Требуемый уровень технологической готовности:
От TRL 6. Полнофункциональный образец на прототипе производственной линии
До TRL 9. Серийное производство
Технологические направления:
Области применения:
Транспорт, хранение, логистика и переработка
Основные идеи:
Поиск инновационного решения на мобильную автономную систему для проведения сварочных работ при ремонте грузовых вагонов выполняется в целях оптимизации процесса сварочных работ в объеме ТР-1, сокращения трудозатрат.
Акцент на портативный мобильный сварочный аппарат с автономным источником питания при поиске решения повысит привлекательность для участников рынка (собственников подвижного состава, компаний-операторов, вагоноремонтных депо).
Акцент на портативный мобильный сварочный аппарат с автономным источником питания при поиске решения повысит привлекательность для участников рынка (собственников подвижного состава, компаний-операторов, вагоноремонтных депо).
Основные требования:
Должно отвечать следующим требованиям:
- российская разработка;
- исполнение – мобильный (габариты не должны превышать 158 см по сумме трех измерений (длина + ширина + высота));
- время работы от автономного источника питания – не менее 4 ч;
- вес – не более 15 кг;
- род тока – постоянный;
- номинальный сварочный ток – 315 А;
- минимальный сварочный ток – 50 А;
- максимальный сварочный ток – 400 А;
- диапазон регулировки тока - от 50 до 400 А;
- режим регулировки – плавный;
- продолжительность включения на максимальном токе – не менее 60 %;
- степень защиты не ниже - IP22 (Степень защиты IP22 означает, что электрооборудование защищено от проникновения твердых предметов размером более 12,5 мм (пальцев рук) и от вертикально капающей воды или конденсата (капли падают под углом до 15° к вертикали));
- климатическое исполнение – УХЛ 1 (Климатическое исполнение УХЛ1 (умеренный и холодный климат, категория размещения 1) означает, что электротехнические изделия предназначены для работы на открытом воздухе. Оборудование выдерживает любые атмосферные воздействия, включая дождь, снег, ветер и прямые солнечные лучи. Рабочий диапазон температур составляет от -60°C до +40°C);
- должно обеспечивать пожаро- и взрывобезопасность по стандарту ATEX или ГОСТ Р 51330 (для работы в зонах с повышенной опасностью);
- заявитель должен быть готов по итогам выбора его финалистом настоящего открытого запроса, за счет собственных средств пройти установленным порядком в ОАО «РЖД» функциональные испытания предлагаемого решения и получения установленным порядком сертификата соответствия.
- российская разработка;
- исполнение – мобильный (габариты не должны превышать 158 см по сумме трех измерений (длина + ширина + высота));
- время работы от автономного источника питания – не менее 4 ч;
- вес – не более 15 кг;
- род тока – постоянный;
- номинальный сварочный ток – 315 А;
- минимальный сварочный ток – 50 А;
- максимальный сварочный ток – 400 А;
- диапазон регулировки тока - от 50 до 400 А;
- режим регулировки – плавный;
- продолжительность включения на максимальном токе – не менее 60 %;
- степень защиты не ниже - IP22 (Степень защиты IP22 означает, что электрооборудование защищено от проникновения твердых предметов размером более 12,5 мм (пальцев рук) и от вертикально капающей воды или конденсата (капли падают под углом до 15° к вертикали));
- климатическое исполнение – УХЛ 1 (Климатическое исполнение УХЛ1 (умеренный и холодный климат, категория размещения 1) означает, что электротехнические изделия предназначены для работы на открытом воздухе. Оборудование выдерживает любые атмосферные воздействия, включая дождь, снег, ветер и прямые солнечные лучи. Рабочий диапазон температур составляет от -60°C до +40°C);
- должно обеспечивать пожаро- и взрывобезопасность по стандарту ATEX или ГОСТ Р 51330 (для работы в зонах с повышенной опасностью);
- заявитель должен быть готов по итогам выбора его финалистом настоящего открытого запроса, за счет собственных средств пройти установленным порядком в ОАО «РЖД» функциональные испытания предлагаемого решения и получения установленным порядком сертификата соответствия.
Срок подачи предложений:
26 апреля 2026
Комментарии:
Предпочтение будет отдаваться инновационным решениям удовлетворяющим следующим условиям:
- при прочих равных, в процессе рассмотрения, предпочтение будет отдаваться инновационным решениям, находящимся на высоком уровне готовности технологии с возможностью представить готовое решение и/или прототип для опытной эксплуатации и/или закупки в интересах ОАО «РЖД» в срок, не превышающий 3-х месяцев с даты завершения приема заявок в рамках запроса;
- готовый к использованию прототип при условии предоставления на опытную эксплуатацию в срок, не превышающий 3-х месяцев с даты завершения приема заявок в рамках открытого запроса и проведение опытной эксплуатации предлагаемого инновационного решения на объектах вагонного комплекса ОАО «РЖД»;
- готовность заявителя за счет собственных средств к доработке и адаптации предлагаемого инновационного решения для нужд вагонного комплекса ОАО «РЖД».
При оценке качества инновационного решения в совокупности будут учитываться следующие показатели и характеристики:
- стоимость предлагаемого инновационного решения с учетом доставки (при прочих равных предпочтение будет отдано решению, имеющему наименьшую стоимость);
- вес решения (при прочих равных предпочтение будет отдано решению, имеющему наименьший вес);
- наличие гарантийных обязательств (срок службы, количество циклов полезного использования) и другие показатели и характеристики предлагаемого решения, выделенные заявителем в качестве преимущества.
Преимущества участия для компаний и решений:
- возможность опытной эксплуатации инновационного решения на объектах ОАО «РЖД». В рамках данного этапа заявитель предоставляет продукт/услугу в рамках заявленного «открытого запроса» инновационного предложения на определенный заявителем и функциональным заказчиком срок на безвозмездной основе для проведения испытаний;
- возможность закупки предлагаемого инновационного решения в случае подтверждения эффективности в рамках первичного внедрения и дальнейшего тиражирования.
Поданные решения будут оцениваться сформированной рабочей группой в составе представителей функционального заказчика, подразделений холдинга «РЖД».
При отклике просьба прикреплять презентацию, а также документы, подтверждающие права Заявителя на содержащиеся в предлагаемом инновационном решении результаты интеллектуальной деятельности (в случае наличия).
- при прочих равных, в процессе рассмотрения, предпочтение будет отдаваться инновационным решениям, находящимся на высоком уровне готовности технологии с возможностью представить готовое решение и/или прототип для опытной эксплуатации и/или закупки в интересах ОАО «РЖД» в срок, не превышающий 3-х месяцев с даты завершения приема заявок в рамках запроса;
- готовый к использованию прототип при условии предоставления на опытную эксплуатацию в срок, не превышающий 3-х месяцев с даты завершения приема заявок в рамках открытого запроса и проведение опытной эксплуатации предлагаемого инновационного решения на объектах вагонного комплекса ОАО «РЖД»;
- готовность заявителя за счет собственных средств к доработке и адаптации предлагаемого инновационного решения для нужд вагонного комплекса ОАО «РЖД».
При оценке качества инновационного решения в совокупности будут учитываться следующие показатели и характеристики:
- стоимость предлагаемого инновационного решения с учетом доставки (при прочих равных предпочтение будет отдано решению, имеющему наименьшую стоимость);
- вес решения (при прочих равных предпочтение будет отдано решению, имеющему наименьший вес);
- наличие гарантийных обязательств (срок службы, количество циклов полезного использования) и другие показатели и характеристики предлагаемого решения, выделенные заявителем в качестве преимущества.
Преимущества участия для компаний и решений:
- возможность опытной эксплуатации инновационного решения на объектах ОАО «РЖД». В рамках данного этапа заявитель предоставляет продукт/услугу в рамках заявленного «открытого запроса» инновационного предложения на определенный заявителем и функциональным заказчиком срок на безвозмездной основе для проведения испытаний;
- возможность закупки предлагаемого инновационного решения в случае подтверждения эффективности в рамках первичного внедрения и дальнейшего тиражирования.
Поданные решения будут оцениваться сформированной рабочей группой в составе представителей функционального заказчика, подразделений холдинга «РЖД».
При отклике просьба прикреплять презентацию, а также документы, подтверждающие права Заявителя на содержащиеся в предлагаемом инновационном решении результаты интеллектуальной деятельности (в случае наличия).
Прикреплённые файлы к проекту: