Национальная ассоциация трансфера технологий Запросы Каталог запросов Мои запросы Отклики исполнителей Сохраненные запросы Бизнес-задачи Добавить новый запрос Предложения Каталог предложений Мои предложения Сохраненные предложения Добавить новое предложение Исполнители Заказчики Инструкция Контакты Войти Зарегистрироваться Войти Зарегистрироваться Запросы Каталог запросов Мои запросы Отклики исполнителей Сохраненные запросы Бизнес-задачи Добавить новый запрос Запросы Назад Предложения Каталог предложений Мои предложения Сохраненные предложения Добавить новое предложение Предложения Назад Исполнители Каталог исполнителей Исполнители Назад Заказчики Каталог заказчиков Заказчики Назад Инструкция Контакты Интегрированная логистическая поддержка и обеспечение послепродажного обслуживания АТ Вернуться к списку Дата публикации: 21 февраля 2024 Наименование задачи: Интегрированная логистическая поддержка и обеспечение послепродажного обслуживания АТ Организация-заказчик: Государственная корпорация "РОСТЕХ" Проблема: Формирование, оптимизация и развитие системы послепродажного обслуживания самолетов и информационного управления процессами технической эксплуатации. Развитие и информационная поддержка жизненного цикла изделий. Задача: НИР: Проведение анализа условий эксплуатации и требований заказчика разрабатываемой авиационной техники. ОКР: Проведение анализа логистической поддержки: - разработка базы данный анализа логистической поддержки (БД АЛП); - формирование эксплуатационной структуры изделия; - формирование АФО и АВПКО; - разработка состава работ периодического технического обслуживания (методика MSG-3). ОКР: Разработка электронной эксплуатационной документации (ИЭТР) Разработка эксплуатационной документации на основе модулей данных в соответствие с ГОСТ 18675-201; ОКР: Каталогизация предметов снабжения разрабатываемой авиационной техники. ОКР: Формирование плана ввода самолета в эксплуатацию: - разработка продуктов и мероприятий для поддержания летной годности и комфортной эксплуатации АТ в начальный (гарантийный) период; - формирование оптимизационного плана технической поддержки на основании статистики эксплуатации в начальный период. ОКР: Разработка и организация системы МТО: - формирование концепции материально-технического обеспечения; - формирование пула запасных частей для эксплуатации на начальном этапе на базе завода-изготовителя; - формирование пула запасных частей на централизованном складе для эксплуатации на последующих этапах ЖЦ - формирование и реализация мероприятий по обеспечению площадей для технического обслуживания и обучения технического персонала на существующих АРЗ; - формирование и реализация мероприятий по строительству новых площадок технического обслуживания в зависимости от региона базирования. ОКР: Разработка системы технического обучения. Требуемый уровень технологической готовности: От TRL 1. Идея До TRL 9. Серийное производство Технологические направления: Новые конструкционные материалы, методы обработки и производства Области применения: Машиностроение и ОПК Основные требования: Объект: Система интегрированной логистической поддержки и обеспечения послепродажного обслуживания АТ. Функция: - сокращение периодов нахождения АТ на обслуживании и ремонте; - уменьшение стоимости эксплуатации АТ; - оптимизация поставок запасных частей; - сокращение срока обучения технического эксплуатирующего состава. Значения ключевых характеристик: - уменьшение сроков и стоимости технической эксплуатации; - оптимизация с целью обеспечения бесперебойности опережающих поставок; - усовершенствование ППО существующих проектов. Работы по формированию состава работ ТО по методике MSG-3 и разработка БД АЛП проводятся в ПАО «Корпорация «Иркут» в интересах самолетов МС-21 и SSJ-100. БД АЛП ведутся по различным проектам в ПАО «Сухой». Работы по каталогизации проводятся в ПАО «Сухой» и ПАО «Туполев». Отсутствует предприятие, воплотившее все необходимые продукты для реализации ИЛП и ППО. Срок подачи предложений: Бессрочно Комментарии: Уровень ключевых характеристик мирового лидера: предлагаемые к разработке технологии активно используются за рубежом в Boeing, Airbus, Embraer (KC-390). Прикреплённые файлы к проекту: ЗВИ.ОАК.Система послепродажного обслуживания .docx Контактная информация Показать контакты