Национальная ассоциация трансфера технологий Запросы Каталог запросов Мои запросы Отклики исполнителей Сохраненные запросы Бизнес-задачи Добавить новый запрос Предложения Каталог предложений Мои предложения Сохраненные предложения Добавить новое предложение Исполнители Заказчики Инструкция Контакты Войти Зарегистрироваться Войти Зарегистрироваться Запросы Каталог запросов Мои запросы Отклики исполнителей Сохраненные запросы Бизнес-задачи Добавить новый запрос Запросы Назад Предложения Каталог предложений Мои предложения Сохраненные предложения Добавить новое предложение Предложения Назад Исполнители Каталог исполнителей Исполнители Назад Заказчики Каталог заказчиков Заказчики Назад Инструкция Контакты Разработка программно-аппаратных комплексов для измерения параметров технологической радиосвязи на инфраструктуре высокоскоростного железнодорожного транспорта ВСМ Москва – Санкт-Петербург В архиве! Вернуться к списку Дата публикации: 29 июля 2026 Наименование задачи: Разработка программно-аппаратных комплексов для измерения параметров технологической радиосвязи на инфраструктуре высокоскоростного железнодорожного транспорта ВСМ Москва – Санкт-Петербург Организация-заказчик: ОАО «РЖД» Проблема: - Задача: Должны быть разработаны два варианта измерительного ПАК: 1) Возимый ПАК предназначен для проведения измерений в сети широкополосной беспроводной связи по стандарту LTE (далее – LTE) ОАО «РЖД» на ВСМ Москва – Санкт-Петербург при его размещении внутри высокоскоростного поезда (в том числе внутри вагона-лаборатории). Выполняется в виде моноблока для установки в стойку 19”(ширина 482,6 мм, высота до 5U(222,25 мм), глубина до 1000 мм). Измерения должны проводится с помощью антенн(ы), размешенной на крыше вагона: длина радиочастотного кабеля (РЧ) должна позволять размещать ПАК внутри вагона, а антенну(-ы) – на крыше вагона. 2) Носимый ПАК предназначен для измерений в депо и парках отстоя, а также на территории станций. Он должен размещаться в рюкзаке (вес в полной комплектации не более 12 кг) для проведения измерений непрерывно пешим ходом в течение не менее 8 часов. В этом варианте измерения проводятся с помощью носимой антенны (антенн). Длина кабеля РЧ должна позволять поднимать антенну (антенны) на высоту до 4 метров так, чтобы она не затенялась корпусом тела или оборудованием. Для носимых измерительных ПАК без сканирующего приемника возможно реализация в виде планшета промышленного исполнения с влаго-пылезащитным и ударопрочным корпусом. Возимый и носимый ПАК предназначены для измерений в указанных ниже диапазонах LTE и технологиях дуплексного разделения. Разработчиком и изготовителем ПАК ДОЛЖНО БЫТЬ ЮРИДИЧЕСКОЕ ЛИЦО,, зарегистрированное на территории Российской Федерации. Требуемый уровень технологической готовности: От TRL 3. Макетный образец До TRL 9. Серийное производство Технологические направления: Информационно-телекоммуникационные системы и программное обеспечение Области применения: Транспорт, хранение, логистика и переработка Основные требования: Требования к комплектации Возимый ПАК (основное оборудование устанавливается в стойку 19”): - аппаратный сканирующий приемник; - анализатор спектра (опционально); - ноутбук или планшет (может быть встроенным) для управления ПАК, обработки и визуализации результатов измерений; - программное обеспечение для управления сканирующим приемником и абонентскими терминалами в процессе измерений и записи лог-файлов; - программное обеспечение пост-обработки лог-файлов измерений; - абонентские терминалы: o модем(-ы) LTE, управляемые измерительным ПАК для установления сессий передачи данных (не менее 2 шт., могут быть встроенными в корпус); o носимые терминалы с клиентским приложением MCPTT (Mission Critical Push-to-Talk) производителя платформы MCPTT, установленной на ВСМ, управляемые программным обеспечением для выполнения голосовых вызовов (не менее 2 шт.). - антенна (комплект антенн) широкополосная с поддержкой MIMO для установки на крышу вагона высокоскоростного подвижного состава (далее – ВСП) с подключением к модемам и сканирующему приемнику; - радиочастотные кабели, длина которых позволяет разместить ПАК внутри вагона, а антенну (комплект антенн) на крыше вагона ВСП; - приемник и антенна глобальной навигационной спутниковой системы (далее – ГНСС); - комплект соединительных кабелей определённый при разработке; - блок питания, аккумулятор, адаптер для питания/зарядки. Носимый ПАК (оборудование размещается в рюкзаке или в кейсе с возможностью ручного переноса): - аппаратный сканирующий приемник; - анализатор спектра (опционально); - ноутбук или планшет для управления ПАК, обработки и визуализации результатов измерений; - программное обеспечение для управления сканирующим приемником и абонентскими терминалами в процессе измерений и записи лог-файлов; - программное обеспечение пост-обработки лог-файлов измерений; - абонентские терминалы: модем(-ы) LTE, управляемые измерительным ПАК для установления сессий передачи данных (не менее 2 шт., могут быть встроенными в корпус), o носимые терминалы с клиентским приложением MCPTT производителя платформы MCPTT, установленной на ВСМ, управляемые программным обеспечением для выполнения голосовых вызовов (не менее 2 шт.); - антенна(-ы) широкополосная с поддержкой MIMO с подключением к модемам и сканирующему приемнику; - радиочастотные кабели, длина которых позволяет поднять антенну на высоту 4 м от уровня земли; - приемник и антенна ГНСС; - коммутатор с разъемами для подключения оборудования и антенн; - комплект соединительных кабелей определённый при разработке; - рюкзак или кейс (кожух) для размещения оборудования ПАК с возможностью ручного переноса одним человеком; - блок питания, аккумулятор, адаптер для питания/зарядки. Требования к электропитанию Возимый ПАК должен поддерживать электропитание от бортовой сети ВСП переменного тока (110 В и 220 В). Носимый вариант измерительного ПАК должен поддерживать электропитание от сети переменного тока 220 В, а также электропитание от встроенного аккумулятора: продолжительностью работы не менее 8 часов (при температуре окружающего воздуха выше минус 25 градусов Цельсия); продолжительность работы не менее 4 часов (при температуре окружающего воздуха от минус 25 до минус 40 градусов Цельсия). ДРУГИЕ ТРЕБОВАНИЯ СМ В ПРИЛОЖЕННОМ К ЗАПРОСУ ФАЙЛЕ (или напишите на почту kv@rusnatt.ru) Срок подачи предложений: 27 сентября 2026 Комментарии: Заявитель должен быть готов по итогам выбора его финалистом настоящего открытого запроса, за счет собственных средств пройти установленным порядком в ОАО «РЖД» функциональные испытания предлагаемого решения и получения установленным порядком сертификата соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза. Прикреплённые файлы к проекту: Запрос РЖД ПАК.docx Контактная информация Показать контакты