Национальная ассоциация трансфера технологий Запросы Каталог запросов Мои запросы Отклики исполнителей Сохраненные запросы Бизнес-задачи Добавить новый запрос Предложения Каталог предложений Мои предложения Сохраненные предложения Добавить новое предложение Исполнители Заказчики Инструкция Контакты Войти Зарегистрироваться Войти Зарегистрироваться Запросы Каталог запросов Мои запросы Отклики исполнителей Сохраненные запросы Бизнес-задачи Добавить новый запрос Запросы Назад Предложения Каталог предложений Мои предложения Сохраненные предложения Добавить новое предложение Предложения Назад Исполнители Каталог исполнителей Исполнители Назад Заказчики Каталог заказчиков Заказчики Назад Инструкция Контакты Транспортно-логистическая система на базе магнитолевитационной технологии Вернуться к списку Быстрый переход: Основная информация Решаемые проблемы и области применения Технология Текущее состояние Команда проекта Бизнес-модель Партнеры проекта Финансовый профиль Предложение инвестору / партнеру Прикреплённые файлы к проекту Контактная информация Основная информация Название : Транспортно-логистическая система на базе магнитолевитационной технологии Организация-исполнитель : ✓ ООО "МАГЛЕВТЕХ" Автор предложения: Сергей Смирнов Основное технологическое направление : Транспортно-логистические и космические системы Дополнительные технологические направления : ESG и рациональное природопользование Дата публикации: 03.02.2025 Видимость : Да Аннотация: Кастомизируемая система перемещения грузов и пассажиров с использованием технологии магнитной левитации. Диапазон скоростей 5-300 км/ч, грузоподъемность 100-40000 кг. Гибкая конструкционная и параметрическая оптимизация логистической системы осуществляется, исходя из требований проекта. Стандартные грузовые решения: перевозка паллет, контейнеров. Нестандартные решения доступны для любых видов и габаритов грузовой тары. Решаемые проблемы и области применения Решаемые проблемы : Повышение скорости перевозок, повышение ритмичности перевозок, снижение потребности в обслуживании и ремонте транспортно-логистической системы, прокладка линий в труднодоступных местах и стесненных условиях, сокращение потребности в персонале Актуальность проблемы: Дефицит водителей и машинистов, сложность прокладки в труднодоступных местах (пересеченный рельеф, вечная мерзлота), необходимость несения значительных издержек на содержание инфраструктуры и транспортных средств, высокая экологическая нагрузка, ограничения пропускной способности и скорости доставки, длительная продолжительность строительства Потенциальный экономический эффект: Сокращение стоимости 1 года жизненного цикла в 3 и более раз, снижение себестоимости перевозок от 20% и выше, повышение коэффициента готовности до 0,99, кратное сокращение потребности в ресурсах на этапах строительства и эксплуатации Технологическая схема: Предлагаемая технология способна заместить используемую с аналогичными характеристиками, снижая непроизводительные расходы, или повысить скорость и ритмичность процесса перемещения грузов и пассажиров Области применения: Транспорт, хранение, логистика и переработка Актуальность проблемы: Необходимость вывоза больших объемов продукции из карьеров и шахт, длительное время вывоза, дороговизна содержания тяжелой техники Потенциальный экономический эффект: Снижение себестоимости перевозки в 5 более раз по сравнению с тяжелым карьерным самосвалом, кратное повышение скорости вывоза грузов и рабочих из шахты Технологическая схема: Замена шахтного транспорта / конвейера без изменения технологической схемы, прокладка линии из карьера по кратчайшему маршруту с переносом точки вывозы Области применения: Металлургия и горнодобывающая промышленность Технология Описание технологии и ее ценность : Технология основана на применении автопилотирования, характеризуется бесконтактным взаимодействием пути и транспортного средства (пониженный износ), высокой динамикой движения за счет использования линейного двигателя и отсутствия сил сопротивления. Нагрузка на путь пропорциональна площади магнитов и в тысячи раз меньше воздействует на основание, чем автомобиль или ж.д. вагон. Ценность заключается в долговечности системы, отсутствии потребности в крупной обслуживающей инфраструктуре, возможности перемещения, удаленной диагностике Научная база : 20 патентов, свыше 20 НИР, более 80 статей и монографий, 8 международно-практических конференций, MVP Конкурентные технологии : Частично - железная дорога, автотранспорт, конвейер Инновационность технологии, конкурентные преимущества : Магниты с пониженным энергопотреблением, компоновка магнитной системы, широкое использование композиционных материалов Потенциал импортозамещения : зарубежный маглев Текущее состояние Стадия готовности : TRL 3. Макетный образец Описание текущего состояния : Макетный образец готов для использования при решении отдельных логистических задач. Создается полноразмерный макет. Все системы отработаны в смежных отраслях или на стендах и в лабораторных условиях. Обеспечена готовность к сборке и отладке полномасштабного образца для решения промышленных задач Текущее финансирование : 200000000 Текущее финансирование (Описание) : собственные средства, средства участников консорциума План развития : 2015 2024 Магнитолевитационная платформа с полноразмерным контейнером Макет 1:3 - транспортное средство на отрезке пути, отработаны алгоритмы левитации, линейного электродвижения, алгоритмы управления Команда проекта Численность проектной команды : 25 Структура и компетенции команды : Проектная команда сформирована на базе консорциума. Для решения отдельных задач формируются временные междисциплинарные коллективы. Углубленное решение специализированных задач осуществляется участниками консорциума с привлечением консультантов из других предприятий-участников. Работают группы по пяти основным направлениям Бизнес-модель Целевые сегменты: Промышленные предприятия, терминально-логистические центры, порты, добывающие предприятия, удаленные регионы со сложными природно-климатическими условиями и слабо развитой транспортной сетью Потребность в производственном партнёре : Предприятие с потребностью в перевозках грузов (стандартизированных габаритов от паллеты до контейнера) на собственной инфраструктуре Ценностное предложение: Повышение эффективности логистики, сокращение потребности в площадях, ускорение погрузочно-разгрузочных операций на стадии логистики, повышение надежности и провозной способности, возможность быстрой прокладки транспортной инфраструктуры; общее для всех - снижение экологической нагрузки, сокращение расходов на содержание и ремонт Каналы продаж и монетизация: Поставка транспортной системы и ее дальнейшая эксплуатация: управление и обслуживание Партнеры проекта ИНН Тип партнера Описание функций в проекте Наименование организации 7701014935 Соисполнитель Разработка и производство композитной инфраструктуры и подвижного состава ООО НПП "Апатэк" 7802760827 Соисполнитель Разработка и производство магнитной системы ООО "НПК "Энергодвижение" 7817331468 Соисполнитель Разработка и производство гибридных электромагнитов АО "НИИЭФА им. Д.В. Ефремова" 7817035596 Соисполнитель Разработка и производство электросистем ООО " Нииэфа - Энерго" 7805054153 Соисполнитель Разработка и производство систем контактного токосъема ООО "Литий" 7017223270 Соисполнитель Разработка систем управления ООО "НПФ Мехатроника-Про" 7838480196 Соисполнитель Проектирование ООО "Форсс Технологии" 7704106077 Соисполнитель Разработка и производство систем мониторинга и безопасности АО "ИПК "Страж" 7826717210 Соисполнитель Технологии проектирования линий магнитолевитационного транспорта АО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург" 7801683231 Соисполнитель Технологии строительства линий магнитолевитационного транспорта ООО "Гостмост" 7021000043 Соисполнитель Разработка и производство систем связи ФГАОУ ВО "Томский Государственный Университет Систем Управления и Радиоэлектроники" 7812009592 Соисполнитель Разработка систем диспетчеризации ФГБОУ ВО "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I" 1400010189 Другое Обеспечение взаимодействия с органами власти Республики Саха (Якутия) АНО "ЦУП НОЦ "Север"" Предложение инвестору / партнеру Потребность в производственном партнёре : Предприятие с потребностью в перевозках грузов (стандартизированных габаритов от паллеты до контейнера) на собственной инфраструктуре Необходимые ресурсы для реализации проекта : Финансирование строительства линии (стоимость зависит от требований по грузоподъемности, скорости, протяженности - от 200 млн руб.), плюс 1 год на отладку Дорожная карта развития проекта : 2025 2026 2027 2028 согласованные параметры транспортно-логистической системы проект линии строительство отладка (при небольшой протяженности - 2027 год) Прикреплённые файлы к проекту : Росмаглев_презентация.pdf Контактная информация Показать контакты