Центральная дирекция по ремонту пути – филиал ОАО «РЖД» и Центр инновационного развития – филиал ОАО «РЖД» объявляют о проведении открытого запроса на поиск инновационных решений по реализации программно-аппаратного комплекса для осуществления видеоконтроля технологических процессов по сборке и демонтажу рельсошпальной решетки, вопросов охраны труда на производственной базе.
Сбор данных о количестве собранной и разобранной рельсошпальной решетки (далее – РШР) на производственной базе в настоящее время производится вручную с привлечением 2 работников опытной/путевой машинной станции (далее – ОПМС/ПМС) (прораб и техник по учету материалов), далее данные передаются в дирекцию по ремонту пути, а затем в Центральную дирекцию по ремонту пути.
При анализе данных о собранной и разобранной РШР, а так же при контроле вопросов охраны труда силами работников ОПМС/ПМС, влияние на процесс оказывает человеческий фактор.

Инновационное решение должно реализовывать следующие функции:
1. Фиксация инцидентов, связанных с нарушением требований охраны труда, с автоматическим формированием отчетных данных и перечня сотрудников с наибольшим количеством замечаний, а так же с нарушениями с повышенной группой риска. В случае не соблюдения требований охраны труда – оповещать ответственного сотрудники (инженера по охране труда ОПМС/ПМС) по средствам передачи информации на компьютер (телефон). Основные задачи в части фиксации инцидентов:
- контроль средств индивидуальной защиты (каска, сигнальный жилет, рукавицы, защитная обувь);
- контроль нахождения людей в опасной зоне (под перемещаемым грузом подъемного сооружения) при производстве работ на участках сборки и демонтажа РШР;
- нахождение людей на железнодорожных путях при движении подвижного состава.
2. Сбор и обработка данных по объемам разобранной, собранной новой и старогодной РШР на различных скреплениях (КБ, ФОССЛО, ЖБР-Ш, АРС, Пандрол) за выбранный период (день, неделя, месяц, год). А именно:
- учет и анализ фактического количества собранных звеньев (25 метров), с указанием скрепления в сравнении с нормативами времени по технико-нормировочной карте за смену (шт.);
- учет и анализ длина обработанных звеньев (с указанием скрепления) (м);
- соответствие количества работников на выходе технико-нормировочной карте (чел.).

Требования к предлагаемому инновационному решению:
Заявитель должен предоставить описание и презентационный материал с подробной информацией об уже разработанных и успешно внедренных (или имеющих макетный образец) устройствах с полным или частичным применением технологий, перечисленных в данной заявке, на железнодорожном транспорте или в смежных областях. В материалах предоставить технико-экономический расчет, предлагаемого технического решения.
При оценке качества инновационного решения будут учитываться следующие показатели и характеристики:
1. Инвестиционные:
- стоимость одного устройства с учетом доставки и сборки не более 5,0 млн. рублей без НДС;
2. Эксплуатационные:
- наличие гарантийных обязательств;
- период и стоимость жизненного цикла оборудования;
- состав работ и стоимость годового технического обслуживания;
- тактико-технические характеристики;
3. Надежность и ремонтопригодность:
- сроки эксплуатации;
- вероятность отказа;
- требования к персоналу, осуществляющему техническое обслуживание и ремонт оборудования.
При прочих равных в процессе рассмотрения предпочтение будет отдаваться инновационным решениям, удовлетворяющим следующим условиям:
готовность Заявителя в предоставлении на безвозмездной основе технического решения (оборудования) для проведения испытаний и опытной апробации на объектах железнодорожного транспорта;
готовность Заявителя к доработке и адаптации предлагаемого инновационного решения за счёт собственных средств;
готовность Заявителя к прохождению экспертиз и сертификации предлагаемого инновационного решения за счёт собственных средств.

Преимущества участия:
1. Возможность опытной эксплуатации инновационного решения на полигоне ОАО «РЖД». В рамках данного этапа предоставления готового решения и/или прототипа, необходимого для проведения опытной эксплуатации на объектах железнодорожного транспорта, осуществляется Заявителем инновационного решения на определенный сторонами срок на безвозмездной основе.
2. Возможность закупки предлагаемого инновационного решения, в случае подтверждения его эффективности в рамках опытной эксплуатации.

Поданные инновационные решения будут оцениваться специально сформированной рабочей группой в составе представителей структурных подразделений ОАО «РЖД», институтов развития и отраслевых экспертных организаций.

Заявки принимаются в период с 27 сентября 2022 года по 29 ноября 2022 года через специализированный раздел «Открытый запрос» автоматизированной системы «Единое окно инноваций» корпоративного интернет портала ОАО «РЖД». (https://eoi.rzd.ru/Ex/Claim/View/361)

Перечень документов, предоставляемых Заявителем инновационного решения на рассмотрение:
описание (пояснительная записка) инновационного решения;
презентационные материалы инновационного решения с указанием технико-экономических показателей;
документы, подтверждающие права Заявителя на содержащиеся в инновационном решении результаты интеллектуальной деятельности (в случае наличия);
акты натурных испытаний, подтверждающих характеристики заявленного оборудования.
Заявителем инновационного предложения в рамках процедуры «открытого запроса» может быть индивидуальный предприниматель или юридическое лицо различных организационно-правовых форм.