Национальная ассоциация трансфера технологий Запросы Каталог запросов Мои запросы Отклики исполнителей Сохраненные запросы Бизнес-задачи Добавить новый запрос Предложения Каталог предложений Мои предложения Сохраненные предложения Добавить новое предложение Исполнители Заказчики Инструкция Контакты Войти Зарегистрироваться Войти Зарегистрироваться Запросы Каталог запросов Мои запросы Отклики исполнителей Сохраненные запросы Бизнес-задачи Добавить новый запрос Запросы Назад Предложения Каталог предложений Мои предложения Сохраненные предложения Добавить новое предложение Предложения Назад Исполнители Каталог исполнителей Исполнители Назад Заказчики Каталог заказчиков Заказчики Назад Инструкция Контакты Мобильное оборудование резки рельсов В архиве! Вернуться к списку Дата публикации: 12 октября 2022 Наименование задачи: Мобильное оборудование резки рельсов Организация-заказчик: ОАО «РЖД» Проблема: В настоящий момент время резка рельсов при ремонте железнодорожного пути в «полевых» условиях производится термическим способом с применением газопламенного оборудования(ручное газорезательное оборудование, кислород, пропан) или механическим способом с применением ручных автономных бензопил (привод от двигателя внутреннего сгорания), оснащаемых сменными отрезными абразивными кругами.Вышеуказанные способы и применяемое в них оборудование характеризуются:а) высокой трудоемкостью производства работ;б) затратами на расходные материалы;в) высокими рисками травматической опасности, а при газопламенной резке еще и взрывоопасности для обслуживающего персонала. Задача: Предлагаемые технические решения по резке рельсов должны соблюдать следующие условия:Производительность – время резки одного рельса с учетом подготовительно заключительных мероприятий должно составлять не более 10 минут.Снижение области термического повреждения рельса – использование газорезного оборудования связано с нагревом рельса, что приводит к отпуску и последующей выбраковке прилегающих к месту реза участков рельса. Допуск выбраковки рельса для предлагаемого решения – не более 200 мм суммарно на каждый рез.Мобильность – мобильное исполнение оборудования для циклического перемещения от места к месту реза. Шаг перемещения и количество резов – на каждые 25,5..26 метров требуется произвести два реза рельсов («левого и правого», расположенных на расстоянии ?1600 мм друг от друга) железнодорожного пути. Общее количество резов в объеме единовременных работ по ремонту пути – до 250.Возможность ручного переносного исполнения оборудования («ранцевого исполнения») или в обоснованном случае в качестве направляющих для ручного перемещения оборудования.Расположение объекта реза (расположение рельсов) – при резке рельсы должны быть неподвижно закреплены на шпалах в «естественном» положении железнодорожного пути.Энергопитание – тип и источник питания должен быть согласован заказчиком, в приоритете – на данный момент применяемые в технологическом процессе ремонта железнодорожного пути.Условия эксплуатации – на открытом воздухе в температурном диапазоне от +5 до +45 градусов.Срок эксплуатации – не менее 10 лет.Техническое обслуживание – оборудование должно позволять проведение технического обслуживания и замену расходных материалов на месте и специалистами заказчика с минимальными трудозатратами в обслуживании.Потенциальная потребность в искомых решениях – 15 штук. Предельная стоимость решения в сравнении с применяемыми решениями – не более 1,5 млн. рублей.При рассмотрении технических предложений и решений в приоритете будет рассматриваться максимальная производительность процесса резки при минимально возможном количестве обслуживающего персонала, времени перемещения от места к месту реза с соблюдением требований безопасности производства работ в целом.При этом, в обоснованных случаях при достижении вышеуказанных критериев допускаются предложения на специализированное оборудование для резки рельсов с учетом фиксированного профиля разрезаемых рельсов типов Р65, Р75 (Приложение ГОСТ Р 51685-2013 Рельсы железнодорожные. Общие технические условия). Технологические направления: Новые конструкционные материалы, методы обработки и производства Информационно-телекоммуникационные системы и программное обеспечение Области применения: Транспорт, хранение, логистика и переработка Основные требования: Требования к предлагаемому инновационному решению: Заявитель должен предоставить описание и презентационный материал с подробной информацией об уже разработанных и успешно внедренных (или имеющих макетный образец) устройствах с полным или частичным применением технологий, перечисленных в данной заявке, на железнодорожном транспорте или в смежных областях. В материалах предоставить технико-экономический расчет, предлагаемого технического решения. При оценке качества инновационного решения будут учитываться следующие показатели и характеристики: 1. Инвестиционные: - стоимость одного устройства с учетом доставки и сборки; 2. Эксплуатационные: - наличие гарантийных обязательств; - период и стоимость жизненного цикла оборудования; - состав работ и стоимость годового технического обслуживания; -тактико-технические характеристики; 3. Надежность и ремонтопригодность: - сроки эксплуатации; - вероятность отказа; - требования к персоналу, осуществляющему техническое обслуживание и ремонт оборудования. При прочих равных в процессе рассмотрения предпочтение будет отдаваться инновационным решениям, удовлетворяющим следующим условиям: готовность Заявителя в предоставлении на безвозмездной основе технического решения (оборудования) для проведения испытаний и опытной апробации на объектах железнодорожного транспорта; готовность Заявителя к доработке и адаптации предлагаемого инновационного решения за счёт собственных средств; готовность Заявителя к прохождению экспертиз и сертификации, при необходимости, предлагаемого инновационного решения за счёт собственных средств. Срок подачи предложений: 30 сентября 2023 Контактная информация Показать контакты