В целях исполнения п. 9 указа Президента Российской Федерации
от 7 мая 2018 года № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» в части повышения целевого показателя – роста производительности труда на средних и крупных предприятиях базовых несырьевых отраслей экономики не ниже 5 процентов в год, Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом – филиал ОАО «РЖД» заинтересована в организации применения в своих структурных подразделениях филиала современных грузозахватных приспособлений для погрузки-выгрузки тяжеловесных грузов, в том числе автоматизированных захватов.

К участию в открытом запросе может приниматься инновационное решение, которое позволит обеспечить автоматизацию захватов для тяжеловесных грузов, оборудованных строповочными элементы (проушина, цапфа, рым, петля), а также унифицированных родов груза (трубы, листовая сталь, лес различного вида и др.) для их погрузки-выгрузки подъемными сооружениями (козловые и автомобильные краны), с полным обеспечением требований промышленной безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочным работ на тяжеловесной площадке грузового двора.

Инновационное решение должно соблюдать следующие требования:
- требования Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденные приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 N 461.
- требования к эксплуатационным характеристикам рельсовых путей, и обеспечивать безопасную их эксплуатацию, ГОСТ Р 51248-99 «Пути наземные рельсовые крановые. Общие технические требования».
- требования ст. 9 Федерального закона от 21.07.1997 N 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (ред. От 08.12.2020).
- требования Инструкции по эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин и механизмов от 23 октября 2014 года №422.

Инновационное решение:
- должно соответствовать Требованиям безопасности работников при техническом обслуживании, ремонте объектов инфраструктуры и при эксплуатации оборудования;
- должно быть совместимо с системой управления грузоподъемного механизма (козловой или автомобильный кран);
- должно обеспечить сохранение технических и эксплуатационных характеристик объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта;
- должно быть удобным в применении и эргономичным;
- должно быть сертифицированным установленным порядком в Российской Федерации;
- должно отвечать требованиям действующего законодательства, в том числе санитарного и экологического;
- должно обладать минимальными трудозатратами в обслуживании;
- должно обеспечить применение на существующем парке козловых и автомобильных кранов (для работы с тяжеловесными грузами);
- должно обеспечить возможность автоматизированного захвата для тяжеловесных грузов, оборудованных строповочными элементы (проушина, цапфа, рым, петля), которые размещаются сверху или с боку груза, а также унифицированных родов груза (трубы, листовая сталь, лес различного вида и др.) для их захвата при перегрузке;
- должно обеспечивать надежность захватывания и удержания объекта, стабильность базирования, недопустимость повреждений или разрушения объектов манипулирования;
- должно исключать возможность соскакивания захватного устройства со строповочного элемента груза в процессе его перемещения;
должно обеспечивать высокую прочность автоматических захватов при малых габаритных размерах и массе;
- должно иметь системы защиты (блокировок) для безопасного выполнения работ, в том числе при сбоях в работе каналов связи и др.

При прочих равных, в процессе рассмотрения, предпочтение будет отдаваться инновационным решениям, удовлетворяющим следующим условиям:
- высокий уровень готовности, т.е. возможности проведения опытной эксплуатации предлагаемого решения на объектах железнодорожного транспорта;
- готовность Заявителя в предоставлении на безвозмездной основе технического решения (в том числе оборудования, материалов и др.) для проведения испытаний и опытной апробации на объектах железнодорожного транспорта;
- готовность Заявителя к доработке и адаптации предлагаемого инновационного решения за счёт собственных средств;
- готовность Заявителя к прохождению экспертиз и сертификации предлагаемого инновационного решения за счёт собственных средств.
- возможности осуществления закупки ОАО «РЖД» предлагаемого инновационного решения в случае подтверждения эффективности в рамках опытной эксплуатации.

инновационные решения будут оцениваться специально сформированной рабочей группой в составе представителей структурных подразделений ОАО «РЖД», институтов развития и отраслевых экспертных организаций.

Заявки принимаются в период с 30 сентября 2022 г. по 30 ноября 2022 г. через специализированный раздел «Открытый запрос» информационно-функционального ресурса «Единое окно инноваций» корпоративного интернет портала ОАО «РЖД». (https://eoi.rzd.ru/Ex/Claim/View/365)

Перечень документов, предоставляемых Заявителем инновационного решения на рассмотрение:
описание (пояснительная записка) инновационного решения;
презентационные материалы инновационного решения с указанием технико-экономических показателей;
документы, подтверждающие права Заявителя на содержащиеся в инновационном решении результаты интеллектуальной деятельности (в случае наличия).
Заявителем инновационного предложения в рамках процедуры «открытого запроса» может быть индивидуальный предприниматель или юридическое лицо различных организационно-правовых форм.