В рамках деятельности структурных подразделений ДОСС образуются напольные покрытия и чехлы сидений, вышедшие из употребления на подвижном составе. Напольные покрытия представляют собой многокомпонентные изделия, выполненные преимущественно из полимерных и композиционных материалов, включая ПВХ, резину, полиуретановые композиции, синтетические грязезащитные материалы, в том числе одноразовые покрытия с фиксирующей основой и покрытия с присосками для санитарных зон. Напольные покрытия имеют различные типоразмеры в зависимости от зоны применения (туалетные комнаты, пассажирские зоны, тамбуры и служебные помещения) и представляют собой изделия: малых размеров – от 1300×800 мм до 2200×1400 мм (санитарные зоны); средних размеров – от 2700×800 мм до 4100×2000 мм (локальные зоны и переходы); крупногабаритные – от 10 000×800 мм до 18 300×1000 мм (пассажирские зоны вагонов); специальные элементы для тамбуров – 2800×1100 мм. Толщина покрытий составляет 2–3 мм. Чехлы сидений представляют собой изделия индивидуального типоразмера, выполненные из синтетических текстильных и композиционных материалов, в том числе полиэфирных и полиамидных тканей, с возможным наличием защитных и антибактериальных пропиток. Для части материалов ранее отмечалось применение антибактериальной обработки на основе полигексаметиленбигуанидина гидрохлорида. Образование указанных материалов носит регулярный характер и связано с плановой заменой в процессе эксплуатации, ремонтов и обновления подвижного состава. На этапе завершения жизненного цикла загрязненные и изношенные материалы, направляются на захоронение, потенциально могут быть переданы как вторичное сырьё при наличии соответствующего технологического решения, обеспечивающего их очистку при необходимости, сортировку и повторное использование. На текущий момент предложения по вывозу и переработке напольных покрытий и чехлов сидений на коммерческой основе не выявлены. Это приводит к вынужденному направлению указанных материалов на захоронение, что не соответствует современным экологическим стандартам и принципам устойчивого развития. В связи с этим рассматриваются альтернативные варианты обращения и переработки указанных материалов.

Принять участие в Открытом запросе могут физические или юридические лица различных организационно-правовых форм, готовые:

сделать (по направлению поиска I) предложение по приему отходов (напольных покрытий и (или) чехлы сидений) по договору для собственных нужд (например, для использования в качестве сырья или для изготовления продукции). Формат договора будет определен в рамках переговоров по итогам рассмотрения полученного предложения.

предложить высокотехнологичные решения (по направлениям поиска II и III) стадий «готовый к использованию прототип»/ «готовый продукт», которые позволят:
- обеспечить эффективную технологию сбора, сортировки и подготовки к переработке напольных покрытий и чехлов сидений, снятых с подвижного состава;
- разработать и внедрить процессы переработки указанных материалов в продукцию (вторичное сырьё, новые изделия или материалы для промышленного или бытового применения);
- предложить решения по повторному использованию материалов без глубокой переработки, в том числе в рамках принципов экономики замкнутого цикла;
- подтвердить экономическую целесообразность и экологическую эффективность предлагаемых технологий.

Технические требования к предлагаемому (искомому) решению:
- не должно нарушать требования законодательства Российской Федерации;
- не должно снижать технические и эксплуатационные характеристики железнодорожного подвижного состава;
- материалы и технологии переработки/повторного использования должны соответствовать требованиям ГОСТ 34394-2018. «Межгосударственный стандарт. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав. Требования пожарной безопасности» (группа горючести – Г1 (слабогорючие), группа воспламеняемости – В2 (умеренно воспламеняемые), дымообразующая способность – Д2 (умеренная дымообразующая способность), токсичность продуктов горения – Т2 (умеренно опасных);
- готовая продукция или материалы, полученные в результате переработки, должны соответствовать санитарным правилам и нормам (СанПиН), а именно отсутствие токсичных выделений, безопасность при контакте с человеком, допустимость применения в замкнутых пространствах;
- в случае применения технологии повторного использования материалов их эксплуатационные свойства (включая износостойкость, прочность и долговечность) должны полностью соответствовать характеристикам новых материалов, используемых в аналогичных элементах подвижного состава;
- технология не должна приводить к образованию новых видов отходов, опасных для окружающей среды, и должна минимизировать углеродный след по сравнению с традиционным захоронением.

В случае если участник планирует забирать (по направлению I) напольные покрытия и (или) чехлы сидений по доходному договору для собственных нужд (например, для использования в качестве сырья или для изготовления продукции), к предлагаемому решению предъявляются дополнительные требования:
- участник должен обеспечить логистику (погрузку, транспортировку);
- документальное сопровождение: должно предусматривать возможность оформления полного пакета сопроводительной документации (акты приёма-передачи отходов, паспорта отходов, транспортные накладные), подтверждающей легитимность передачи материалов заказчику;
- необходимо определить критерии качества и сортировки напольных покрытий и чехлов, передаваемых заказчику, чтобы они соответствовали техническим требованиям его производственного процесса.

Преимущества участия для компаний и решений:
- возможность опытной эксплуатации инновационного решения (по направлению II и III) на объектах ОАО «РЖД» (высокоскоростной подвижной состав, моторвагонный подвижной состав) в рамках данного этапа заявитель предоставляет продукт/услугу в рамках заявленного «открытого запроса» инновационного предложения на определенный заявителем и функциональным заказчиком срок на безвозмездной основе для проведения испытаний;
- возможность закупки предлагаемого инновационного решения (по направлению II и III) в случае подтверждения технико-экономической эффективности по итогам проведения испытаний.
- возможность заключения договора с ОАО «РЖД» (по направлению I) по итогам выбора оптимального(ых) предложения(й) из предложенных.
Поданные решения/предложения будут оцениваться специально сформированной рабочей группой в составе представителей функционального заказчика, подразделений холдинга «РЖД».

Перечень документов (по направлению I), предоставляемых компанией по предложению по приему отходов для своих нужд:
- официальное письмо;
- пояснительная записка с описанием предложения (месторасположение предприятия компании заявителя, объем готовности приема отходов в год, наличие действующей лицензии на обращение с отходами, подтверждение производственных мощностей в переработке отходов и другая информация которая, по мнению заявителя, может повысить привлекательность предложения).

Перечень документов (по направлению II и III), предоставляемых заявителем инновационного решения на рассмотрение:
- описание (пояснительная записка) инновационного проекта;
- презентационные материалы инновационного проекта в формате *.pptx или *.pdf с учетом указания технико-экономических показателей (описание технологии, схему технологического процесса, состав и область применения материалов, габариты и типы изделий, ресурс эксплуатации и подтверждение износостойкости, сведения о возможности повторного использования либо переработки, стоимость решения и т.д.);
- документы (в случае наличия), подтверждающие права Заявителя на содержащиеся в предлагаемом инновационном решении результаты интеллектуальной деятельности (далее – РИД). В случае если Заявитель не является производителем и обладателем правами на РИД по предлагаемому решению, он должен являться уполномоченным представителем производителя или правообладателя РИД на предлагаемое в рамках Открытого запроса инновационное решение. При отсутствии документального подтверждения производителя или правообладателя РИД на предлагаемое решение заявка Заявителя может быть оставлена без рассмотрения Рабочей группой Открытого запроса. При прочих равных условиях предпочтение отдается заявителю, являющемуся правообладателем РИД по предлагаемому решению;
документы, подтверждающие положительные результаты применения предлагаемого решения на других объектах (при наличии).