Каталог предложений
Предложения - проекты и идеи исполнителей по решению научно-технических задач
Найдено:
239 предложений
из 577
Совместная обработка измерений, выполняемых пространственно-разнесенными РЛС различных диапазонов радиоволн.
Принцип работы пассивной когерентной радиолокации построен на приеме и корреляционной обработке сигналов, отраженных от цели, с прямыми сигналами, излученными с радиотелепередающих центров. Для обнаружения объектов (целей) и оценки их координат используются сигналы цифрового эфирного телевидения стандарта DVB-T2 и сигналы FM-радиовещания.
Предлагается обработка древесины хвойной породы для дальнейшего ее использования для отделки стен и пола жилого помещения
Инфракрасные термометры (пирометры) предназначены для дистанционного бесконтактного измерения температуры поверхности различных объектов. Пирометры широко применяются на предприятиях теплоэнергетики для контроля рабочей температуры электро- и теплоэнергетического оборудования энергосистем, нефтегазового комплекса при обследовании электросилового и насосно-компрессорного оборудования, а также в нефтеперерабатывающей, химической, целлюлозно-бумажной, шинной и др. отраслях для контроля температуры футеровки, змеевиков в печах, сушильных барабанов, движущихся частей агрегатов и механизмов и т.п.
Smart Learning Platform – это сервис (сайт), который позволяет проводить дистанционное обучение, проводить контрольное тестирование по учебным материалам (УМ) и получать данные о прохождении тестирования без непосредственного участия обучающего.
УМ – интерактивный учебно-методический (методический) материал создаваемый с помощью S-Platform.
S-Platform совмещает в себе:
1. Инструмент для создания УМ.
2. Репозиторий онлайн-курсов.
3. Среда взаимодействия участников в процессе разработки и тестирования УМ, проведения дистанционного обучения с автоматическим фиксированием результатов.
На данный момен...
Прибор предназначен для качественного и количественного анализа газовых сред (Анализ углеводородов, экологический мониторинг, криминалистика и медицина).
Одной из перспективных профессий на мировом рынке труда на сегодняшней день является оператор БПЛА. Главным требованием по подготовке внешних пилотов является практическая подготовка на учебно-тренировочных комплексах, предполагающая проведение занятий всех видов, в том числе групповых и индивидуальных консультаций, текущего контроля и промежуточной аттестации. Подготовка внешних пилотов БПЛА на учебном стенде — один из важнейших элементов обеспечения безопасной эксплуатации полета. Она позволяет минимизировать негативное влияние человеческого фактора, свести к минимуму возможность ошибочных действий оператора БПЛА. Актуальность такой подготовки имеет устойчивую тенденцию к росту в связи ...
АРК - автономный роботизированный комплекс для внутритрубной диагностики
Наноструктурированные алмазоподобные покрытия для упрочнения изделий и защиты режущего инструмента, деталей машин и пар трения, эндопротезов, резьбовых соединений, клапанов, валов, втулок, шлицевых соединений, рабочих колес насосов и компрессоров.
Наноструктурированные алмазоподобные покрытия для упрочнения изделий и защиты режущего инструмента, деталей машин и пар трения. Метод PVCVD - метод ассистированного плазмой химического газофазного
осаждения. Толщина покрытия от нанометров до 10 мкм
осаждения. Толщина покрытия от нанометров до 10 мкм
Тренажер обеспечивает обучение машинистов использованию современных систем безопасности и управления поездом. В составе тренажера поставляется оборудование для учебного класса, которое позволяет обучать группу машинистов одновременно. На экране демонстрируется работа электрических и пневматических схем локомотивов, тормозных устройств и систем грузовых и пассажирских поездов.
Видеосистема тренажерных комплексов создает иллюзию присутствия в реальном локомотиве благодаря отображению путевой обстановки как в лобовом окне с помощью проектора, так и в боковых окнах на экранах телевизоров. В комплект поставки тренажерного комплекса входит отснятый для конкретного депо участок пути и участок пу...
Устройство защищает подвагонное оборудование от механических повреждений, и может быть использована в конструкциях автомотрис для инспекционных поездок с конструкционной скоростью до 180 км/ч, например типа 611М.
Автоматизированная система для сменно-суточного оперативного нормирования потребности эксплуатируемого парка локомотивов для эксплуатационной работы на полигоне, в границах которого включены железные дороги
Многофункциональная система реального времени, обеспечивающая комплексную автоматизацию выполнения технологических операций, предусмотренных технологическим процессом работы района управления.
Автоматизированная система управления станцией. предназначена для автоматизации управления работой железнодорожных станций с обеспечением электронной технологии диспетчерского управления (комплексная информатизация работы станционных и маневровых диспетчеров во взаимодействии с ДЦУП, электронизация технологии взаимодействия ДСЦ и ДСП)
Автоматизированная система управления станцией. предназначена для автоматизации управления работой железнодорожных станций с обеспечением электронной технологии диспетчерского управления (комплексная информатизация работы станционных и маневровых диспетчеров во взаимодействии с ДЦУП, электронизация технологии взаимодействия ДСЦ и ДСП)
Программа предназначена для ограничения допуска на инфраструктуру железных дорог подвижного состава и работников, не удовлетворяющих нормам и правилам, путем установления логических контролей и выдачей выходных форм
Настил унифицированный усиленный для железнодорожных пешеходных переходов. Настил может быть использован для перекрытия железнодорожного пути в месте пешеходного перехода или переезда требуемой ширины. Имеет повышенную надежность и долговечность
Новая конструкция бруса отбойного, обеспечивает повышение долговечности защищаемого брусом инженерного сооружения внутри рельсовой колеи. Применяется для охраны инженерных сооружений внутри рельсовой колеи, в частности для защиты настилов пешеходных переходов и переездов от механического воздействия негабаритных частей подвижного состава
Автоматизация передачи на подвижной состав защищенной, ответственной информации от автоматизированных систем ОАО «РЖД» о временных предупреждениях, расписании движения поезда и текстовых сообщений машинисту с использованием многоканального связевого устройства
Система автоматизированного закрепления поезда (САЗП) предназначена для обеспечения возможности закрепления подвижного состава на приемоотправочных путях по команде дежурного по станции с контролем нахождения колесной пары вагона в зоне закрепления без участия сигналиста
Комплексная интегрированная технология управления движением грузовых поездов по расписанию, позволяет повысить качество транспортного обслуживания, ускорение продвижения грузо- и вагонопотоков, улучшение качественных показателей использования подвижного состава и достижение целевых экономических параметров
Программа построения суточных прогнозных графиков движения поездов – АПК ЭЛЬБРУС предназначена для формирования в автоматизированном режиме суточных прогнозных графиков движения грузовых поездов на разветвлённом полигоне с учётом топологии полигона, условий пропуска поездов - «окон», ограничений скорости движения, расписания пассажирских и пригородных поездов
Система обеспечивает автоматизированный расчет плана обеспечения поездов локомотивными бригадами на сутки, автоматизированное оперативное отслеживание работы всего приписного штата депо, в том числе численного состава отвлеченных бригад, соблюдение норм рабочего времени, сокращение часов следования «пассажиром» и часов «переотдыха» в пункте оборота локомотивных бригад, что позволяет повысить эффективность использования локомотивных бригад на железнодорожном направлении
Самоходная многофункциональная диагностическая лаборатория на базе тепловоза 2ТЭ116 предназначена для непрерывного автоматизированного контроля и оценки технического состояния объектов железнодорожной инфраструктуры во время движения со скоростями до 90 км/ч в условиях реального взаимодействия объектов железнодорожной инфраструктуры и локомотива при нагрузке на ось 23,5 т на железных дорогах России и других государств (с колеей 1520 (1524) мм) в любое время года
Система индикации плотности тормозной магистрали (СИПТМ) предназначена для предотвращения отправления поезда с нарушениями в тормозной магистрали, оперативного обнаружения нарушений плотности тормозной магистрали поезда и сигнализации в процессе поездки, а также для минимизации человеческого фактора при проверках и контроле тормозов. СИПТМ применяется на локомотивах, предназначенных для вождения грузовых, грузопассажирских и пассажирских поездов, а также для маневровой работы
Электронный паспорт представляет собой единое место хранения всей информации о локомотивах, их узлах и агрегатах, в том числе, о результатах испытаний, диагностики, дефектоскопии, отказах и ремонтах оборудования для всех предприятий, осуществляющих изготовление, ремонт и эксплуатацию локомотивов и МВПС. Система включает в себя автоматизированные системы: «Электронный паспорт локомотива», «Электронный паспорт моторвагонного подвижного состава» и «Учет и контроль устройств безопасности движения и микропроцессорных систем управления»
✓
БКА
Электрическая и гибридная силовые установки для перспективных ЛА: Обратимые электрические машины высокой мощности с высокими удельными характеристиками
Повышение энергоэффективности систем удаления продуктов горения ЧПУ станков лазерной резки в 100 раз
Всё оборудование производится на основе инверторных источников тока собственной разработки и производства, с применением новых технологий и решений в данной области.
Производимая продукция превосходит по своим параметрам многие зарубежные аналоги, а некоторые её виды аналогов не имеют.
Оборудование разработано с применением собственного программного обеспечения и предназначено для непрерывной работы в тяжелых условиях. Микропроцессорное управление, интеллектуальная система самодиагностики и высокое качество, гарантируют оптимальные результаты.
Производимая продукция превосходит по своим параметрам многие зарубежные аналоги, а некоторые её виды аналогов не имеют.
Оборудование разработано с применением собственного программного обеспечения и предназначено для непрерывной работы в тяжелых условиях. Микропроцессорное управление, интеллектуальная система самодиагностики и высокое качество, гарантируют оптимальные результаты.
способствует модернизации существующего оборудования, улучшает изображение и позволяет вывести его на монитор
Видеоэндоскоп предназначен для неразрушающего контроля труднодоступных полостей сложных объектов (двигателей)