Исполнитель должен выполнить следующие работы:

- определить вид ЖКП для применения в изделии. Полимер должен быть стойким к ожидаемым условиям эксплуатации авиационного двигателя и применяемым агрессивным жидкостям (определяет Заказчик);

- разработать технологический процесс (ТП) пропитки 3D-каркаса ЖКП и провести необходимые исследования в подтверждение корректности выбранных режимов;

- определить вид оборудования, необходимое для проведения пропитки (отчет);

- провести технологическую отработку на образцах и деталях-демонстраторах. Изготовитель 3D-преформ из углеродного волокна и облик детали-демонстратора определяется совместно с Заказчиком (отчет, акт, проколы входного-выходного контроля);

- провести полномасштабный комплекс исследования физико-механических и физико-химических характеристик полученного углепластика, исследование его микроструктуры и границы взаимодействия «волокно-матрица» (отчет, протоколы испытаний);

- провести комплекс испытаний на воздействие внешних воздействующих факторов и агрессивных жидкостей (протоколы испытаний);

- разработать технологические рекомендации (ТР) по изготовлению деталей по технологии пропитки под давлением тканых преформ жидкокристаллическими термопластичными полимерами;